2012年11月23日，是戴明盟终身难忘的日子。这一天，他驾驶歼-15战机从陆地某机场起飞，飞临正航行在渤海某海域的辽宁舰上空，中国舰载机初次着舰这一汗青性的时辰就控制在戴明盟手中。

勇往直前的甲士血性，让戴明盟每一个课目和尝试都冲在最前面，因为高速着舰，钩住索的霎时，颈椎、腰椎要承受庞大冲击，眼睛大量充血。但为了航母、为了国度，戴明盟说再大的风险都要冒，再多的挑战也无所。几年来，戴明盟第一个施行极限偏疼偏航阻拦、第一个完成滑跃斜板起飞、第一个施行绕舰飞翔和触舰复飞等一系列开创性试验试飞使命，缔造了歼-15舰载机试验试飞多项记载。并成功完成舰载机战役机试飞员上舰天分认证和(LOS)着舰批示官天分认证。

飞机着舰利用船面的无效宽度还不到陆地跑道的十分之一

央视网动静()：海军某舰载航空兵部队部队长戴明盟，是第一位驾机在辽宁舰上成功着舰和起飞的试飞员，他以过人的胆魄和精深的手艺，为加速歼-15舰载机研制定型和我国航母战役力扶植做出了特殊贡献。

此时从空中看航母，只要一张邮票大小，而飞机着舰利用船面的无效宽度还不到陆地跑道的十分之一。戴明盟降低飞翔高度调整姿势，瞄准跑道放下尾钩，升降架轻触船面，尾钩切确钩住第二道阻拦索，着舰一次成功。

与惊险的着舰比拟，被称为“航母style”的起飞似乎潇洒得多，滑跃起飞，机身划出一道标致的弧线，而现实上飞翔员看到的情景却完全分歧。因为船面滑跑距离短，需要尽快把飞机加到起飞的速度，14度的斜面跑道就仿佛一扇钢铁巨墙劈面而来，对飞翔员的心理和意志是个极大挑战。